單身女子 單人床

在經濟日報上讀到一則新聞：中國信託決定自明年起提高信用卡紅利積點門檻，以前是每三十元就可累積一點，明年開始，要當月「新增」消費滿3,000元，才能累積紅利點數。也就是說，如果你當月刷了2,999元，抱歉，當月新增的紅利點數還是0！但是頂級卡卡友不在此限，刷多少，就是多少。

一直覺得中國信託是家不貼心的銀行（雖然他們老是強調We are family，是家人，會這樣跟你計較嗎？），他會推出很多看似貼心的服務，吸引客戶上門，然後過一陣子就一個一個取消，理由是”持卡人鮮少使用”，所以影響層面有限，或是不敷成本。

就拿這次與提高紅利積點門檻同時縮減的汽車免費拖吊服務來說，以前是不限次數隨你拖，明年起全部降為一年三次，因為中信銀認為信用卡的免費拖吊服務，和保險、汽車的免費拖吊服務重疊，而且鮮少有持卡人一年需要三次以上的拖吊服務，所以乾脆縮減，反正影響層面有限。

這樣說，對也不對。消費者也許並不需要那麼多次的拖吊服務，也可能刷了一輩子的卡，累積了一輩子的紅利積點，從來也沒換過東西，但有些不是用不著，而是銀行門檻過高。中國信託三十元才能換一點紅利，而且還有使用期限，期限一到，全部歸零，所以不是持卡人不兌換紅利商品，而是辛辛苦苦好不容易累積到可以兌換的門檻，卻到期了，在帳單上化為烏有。

銀行也會自我辯解，他們的兌換商品門檻其實不高，到7-11，200點就可以換得到商品了。我換過，一杯星巴克咖啡450點，要刷13,500元才能換一小杯咖啡來喝，怎麼算都覺得那杯咖啡得來不易，要含在嘴巴裏5分鐘才捨得吞下去。如果是紅利手冊上的紅利商品，3000點才能換到杯墊，4000點換個小鑰匙圈，我花個100元就可以買到更漂亮的，所以叫人怎麼提得起勁來積點？

有些東西，是不管用不用，但存在就會讓人覺得心安、奇摩子爽的。如果銀行篤定消費者不會用到那麼多免費服務，那又何必急著取消，徒增持卡人反感？然後覺得手裏這張信用卡愈來愈不好用，愈來愈想剪掉，然後發卡銀行又說呆卡太多，影響銀行獲利，為提高獲利，維護持卡人權益，所以取消更多服務。

因此，機場貴賓室，沒了、機場周邊停車，至少要刷團費八成以上，而且還要事先預約，就更別說機場免費接送了，現在還有提供這項服務的銀行只剩六家，況且這接送服務是只有一趟的，什麼叫一趟？送去機場是一趟，從機場接機回家又是一趟，也就是包去不包回，或者包回不包去，另一趟要自己想辦法。

每家發卡銀行都希望持卡人能集中刷他家銀行的卡就好，可以從簽約商店處賺手續費，再從持卡人手裏賺循環信用利息，但是銀行算盤打得精，持卡人也不全是呆頭鵝，任憑銀行拔毛吭都不吭一聲，所以才會演變出連紅利積點都可以上網買賣的怪現象。

然後，我不禁開始覺得想出這個紅利績點門檻的人頭殼是不是有點壞去？這種作法對我而言，只會更引發我的劣根性，從此以後，我每年只會刷一次，買個十元的東西，拼過免繳年費的門檻就好，為什麼要這麼麻煩？因為一張卡片製作成本起碼百來元，還要花幾十元掛號費寄到持卡人手裏，但是花了這麼多成本製作出來的信用卡，每年卻只能賺取三角手續費，這絕對是賠本的生意，而這就是我保留卡片不剪的目的了，雖然銀行受傷輕微，但我有爽到，這就夠了。